Cuando una carretera se bloquea, las consecuencias van mucho más allá de los vehículos detenidos en el tráfico.
En Quintana Roo, los cierres carreteros han comenzado a afectar la operación de obras de construcción, el traslado de materiales y la movilidad de trabajadores, en un momento en el que el sector busca mantener sus actividades y conservar las fuentes de empleo.
Manuel Jesús Moguel Manzur, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, delegación Quintana Roo, reconoció que las manifestaciones registradas en distintas vías de comunicación han generado consecuencias para la industria.
Explicó que algunos de los proyectos que actualmente se desarrollan en la entidad han tenido que suspender temporalmente sus actividades debido a las dificultades para movilizar personal e insumos.
La situación preocupa particularmente en el norte de Quintana Roo, donde la actividad constructora depende de la circulación constante de trabajadores, maquinaria y materiales.
Moguel Manzur señaló que los bloqueos representan un problema adicional para una industria que actualmente enfrenta un panorama complicado y cuenta con un número limitado de obras en ejecución.
Por ello, consideró importante evitar interrupciones que puedan afectar la continuidad de los proyectos.
El dirigente empresarial aclaró que la CMIC reconoce el derecho de los ciudadanos a manifestarse y expresar sus inconformidades.
Sin embargo, hizo un llamado a ejercer ese derecho con responsabilidad, procurando que las protestas no ocasionen perjuicios a otras personas.
Y es que, de acuerdo con el representante de los constructores, las consecuencias de los bloqueos no se limitan a su sector.
También impactan actividades fundamentales para la economía estatal, como el turismo y el transporte.
Entre los casos mencionados se encuentran las dificultades que enfrentaron algunos viajeros para llegar al Aeropuerto Internacional de Cancún.
Según el dirigente, estas complicaciones ocasionaron que algunos pasajeros perdieran sus vuelos al no poder trasladarse oportunamente.
Asimismo, señaló que los cierres carreteros pueden afectar a personas que necesitan desplazarse por motivos médicos, laborales o familiares.
En el caso específico de la construcción, explicó que uno de los principales problemas es la interrupción de las cadenas de suministro.
Los camiones que transportan materiales pueden quedar detenidos o enfrentar retrasos, lo que dificulta que los insumos lleguen a las obras en el momento programado.
De igual manera, se presentan complicaciones para retirar materiales y productos de los sitios de trabajo.
Estas interrupciones pueden modificar los tiempos de ejecución y generar costos adicionales para las empresas constructoras.
El presidente de la CMIC indicó que el organismo empresarial ya realiza un recuento de las afectaciones para conocer con mayor precisión el impacto de los bloqueos en la industria.
Este análisis permitirá determinar el alcance de las pérdidas económicas y las consecuencias para los proyectos que se encuentran en desarrollo.
Hasta el momento no se han dado a conocer cifras oficiales sobre el monto de las pérdidas, el número de obras suspendidas ni la cantidad de trabajadores afectados.
Moguel Manzur reiteró que el objetivo del sector es mantener la actividad económica y proteger las oportunidades laborales que genera la construcción en Quintana Roo.
Por ello, insistió en la necesidad de encontrar mecanismos que permitan ejercer el derecho a la manifestación sin comprometer la movilidad ni las actividades productivas.
Mientras la CMIC termina su evaluación, los bloqueos carreteros dejan una preocupación para los constructores: cada interrupción puede traducirse en retrasos, mayores costos y dificultades para sostener las obras y los empleos.
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