El retiro de la malla instalada a lo largo de una parte importante del tramo elevado del Tren Maya representa una medida que podría disminuir algunas afectaciones al desplazamiento de la fauna silvestre, aunque no revierte los impactos ambientales derivados de la construcción del proyecto ferroviario, advirtió José Urbina, integrante de Selvame MX y Cenotes Urbanos.
El activista señaló que, de acuerdo con los recorridos y observaciones que ha realizado, la estructura ha sido retirada prácticamente en su totalidad en aproximadamente 85 kilómetros de vía elevada.
Recordó que desde la instalación de esta barrera, organizaciones ambientalistas y ciudadanos habían expresado preocupación por sus posibles efectos sobre el desplazamiento de las especies que habitan en la selva.
En este sentido, reconoció que el retiro de la malla representa una modificación que podría favorecer la movilidad de algunos animales, pero sostuvo que la fragmentación del hábitat y el posible aislamiento de poblaciones de fauna continúan siendo problemas que requieren atención.
Urbina también cuestionó el funcionamiento de algunos pasos de fauna destinados a los monos, al señalar que durante sus recorridos no ha observado ejemplares utilizando estas estructuras.
Por ello, consideró importante que se presenten evidencias y resultados de monitoreo que permitan conocer si estos mecanismos están cumpliendo con su propósito.
Respecto al riesgo de atropellamiento de animales, aclaró que no cuenta con registros propios de incidentes directamente sobre el tramo 5 del Tren Maya.
Sin embargo, manifestó su preocupación por los riesgos que enfrenta la fauna en carreteras y caminos asociados con el desarrollo de infraestructura en la región, donde especies como jaguares, osos hormigueros y coatíes pueden quedar expuestas al tránsito vehicular.
En materia ambiental, Urbina también advirtió sobre posibles afectaciones a los sistemas de cenotes y al acuífero en zonas cercanas al trazo ferroviario.
El integrante de Selvame MX hizo referencia a antecedentes de derrames y daños que, de acuerdo con sus señalamientos, estarían relacionados con las obras, además de considerar que la ocupación irregular de terrenos y la pérdida de cobertura forestal incrementan la presión sobre los ecosistemas de la región.
Finalmente, sostuvo que el retiro de la malla debe entenderse como una medida parcial y reiteró la importancia de contar con seguimiento ambiental, información sobre el funcionamiento de los pasos de fauna y acciones orientadas a conservar la conectividad ecológica de la selva.
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