El sector de tricicleros enfrenta un arranque de 2026 adverso, marcado por una disminución sostenida en la demanda de servicios y cambios estructurales en la dinámica turística y logística del municipio. La actividad, que en años anteriores mostraba repuntes estacionales, hoy se mantiene estancada, obligando a los trabajadores a extender sus jornadas para alcanzar ingresos básicos.
Al respecto, Jesús Torres González explicó que durante diciembre apenas se registró un incremento cercano al 5 por ciento y que, actualmente, los niveles de trabajo permanecen bajos. Señaló que el perfil del turismo ha cambiado: predominan los tours organizados, con estancias más cortas y menor necesidad de servicios de traslado o carga, lo que impacta directamente en las oportunidades laborales del gremio.
El representante sindical añadió que los nuevos protocolos de seguridad y la reubicación de operaciones de carga hacia la zona de Calica redujeron casi por completo el traslado de paquetería que antes realizaban los tricicleros. Esta pérdida ha afectado rubros históricamente constantes como la mensajería y el transporte de herramientas o mercancías, hoy considerados mínimos.
Pese a este panorama, el principal sostén del oficio proviene de la comunidad local, en especial de personas adultas mayores o con dificultades de movilidad que continúan utilizando el servicio. Aun así, los trabajadores mantienen su presencia en los sitios asignados, con jornadas que pueden alcanzar hasta 12 horas diarias, conscientes de que la actividad ya no ofrece las condiciones de otros tiempos, pero sigue siendo su principal medio de subsistencia.
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